Масляные фильтры не универсальны. Масляный фильтр удаляет вредные примеси из масла, поступающего из масляного поддона, а затем подает чистое масло к движущимся частям, таким как коленчатый вал, шатуны, распределительный вал, нагнетатель и поршневые кольца, обеспечивая смазку, охлаждение и очистку, тем самым продлевая срок службы этих компонентов. Масляные фильтры подразделяются по конструкции на сменные, навинчиваемые и центробежные.
Масляные фильтры, как правило, универсальны для всех серий автомобилей. Разные модели требуют разных типов фильтров. Принудительная установка несовместимого масляного фильтра может привести к повреждению двигателя, а в серьезных случаях – к дорожно-транспортному происшествию.
Масляный фильтр удаляет примеси, коллоиды и воду из моторного масла, подавая чистое масло к различным смазываемым деталям. Для уменьшения трения между относительно движущимися частями двигателя и минимизации износа к трущимся поверхностям этих движущихся частей непрерывно подается масло, образующее смазочную пленку. Моторное масло естественным образом содержит определенное количество коллоидов, примесей, воды и присадок.
Интервал замены масляного фильтра:
Минеральное масло:Меняйте через 3000–4000 километров пробега или каждые полгода.
Полу-синтетическое масло:Меняйте через 5000–6000 километров пробега или каждые полгода.
Полностью синтетическое масло:Меняйте каждые восемь месяцев или каждые 8000–10 000 километров.
